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編碼器

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矢量通用變頻器
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DBU能耗制動單元

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功能概述產(chǎn)品特點(diǎn) 規(guī)格參數(shù) 典型案例相關(guān)下載

當(dāng)工作機(jī)械要求快速制動，而在所要求的時間內(nèi)，變頻器中電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組

件，以加快消耗再生電能的速度，如數(shù)控機(jī)床、電梯、離心機(jī)、起重機(jī)、礦山提升機(jī)、油田抽油機(jī)等設(shè)備。能耗式制動單元是電動機(jī)在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險的地步。因此，須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

制動單元與制動電阻的選配

※、首先估算出制動轉(zhuǎn)矩

一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時，電機(jī)內(nèi)部存在一些的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置；

※、接著計(jì)算制動電阻

的阻值在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。

※、然后進(jìn)行制動單元的選擇

在進(jìn)行制動單元的選擇時，制動單元的工作較大電流是選擇的依據(jù)，其計(jì)算公式如下：

※、后計(jì)算制動電阻的標(biāo)稱功率

由于制動電阻為短時工作制，因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率，一般可用下式求得：

制動電阻標(biāo)稱功率?=?制動電阻降額系數(shù)?X?制動期間平均消耗功率?X?制動使用率%

※、估算方法

制動力矩估算

要有足夠的制動力矩才能產(chǎn)生需要的制動效果，制動力矩太小，變頻器仍然會過電壓跳閘。制動力矩越大，制動能力越強(qiáng)，制動性能約好。但是制動力矩要求越大，設(shè)備投資也會越大。制動力矩計(jì)算困難，一般進(jìn)行估算就能滿足要求。

按百分制動力矩設(shè)計(jì)，可以滿足90%以上的負(fù)載。

對電梯，提升機(jī)，吊車，按百分比開卷和卷起設(shè)備，按120%計(jì)算離心機(jī)百分需要急速停車的大慣性負(fù)載，可能需要120%的制動力矩普通慣性負(fù)載80%

?? 在很多的情況下，制動力矩可以設(shè)計(jì)為150%，此時對制動單元和制動電阻都必須仔細(xì)合算，因?yàn)榇藭r設(shè)備可能工作在極限狀態(tài)，計(jì)算錯誤可能導(dǎo)致?lián)p壞變頻器本身。超過150%的力矩是沒有必要的，因?yàn)槌^了這個數(shù)值，變頻器本身也到了自身的負(fù)載，沒有增大的余地了。電阻制動單元的制動電流計(jì)算（按100%制動力矩計(jì)算）

制動電流是指流過制動單元和制動電阻的直流電流。

380V標(biāo)準(zhǔn)交流電機(jī)：

P――――電機(jī)功率P(kW)

k――――回饋時的機(jī)械能轉(zhuǎn)換效率，一般k＝0.7（絕大部分場合適用）

V――――制動單元直流工作點(diǎn)（680V-710V，一般取700V）

I――――制動電流，單位為安培

計(jì)算基準(zhǔn)：電機(jī)再生電能必須完全被電阻吸收

電機(jī)再生電能（瓦）＝1000×P×k＝電阻吸收功率（V×I）

計(jì)算得到I=P...........制動電流安培數(shù)＝電機(jī)千瓦數(shù)

即每千瓦電機(jī)需要1安培制動電流就可以有制動力矩

制動電阻計(jì)算和選擇（按百分制動力矩計(jì)算）

電阻值大小間接決定了系統(tǒng)制動力矩的大小，制動力矩太小，變頻器仍然會過電壓跳閘。

電阻功率選擇是基于電阻能安全長時間的工作，功率選擇不夠，就會溫度過高而損壞。

380V標(biāo)準(zhǔn)交流電機(jī)：

P――――電機(jī)功率P(kW)

k――――回饋時的機(jī)械能轉(zhuǎn)換效率，一般k＝0.7（絕大部分場合適用）

V――――制動單元直流工作點(diǎn)（680V-710V，一般取700V）

I――――制動電流，單位為安培

R――――制動電阻等效電阻值，單位為歐姆

Q――――制動電阻額定耗散功率，單位為kW

s――――制動電阻功耗安全系數(shù)，s＝1.4

Kc――――制動頻度，指再生過程占整個電動機(jī)工作過程的比例，這事一個估算值，

要根據(jù)負(fù)載特點(diǎn)估算

一般Kc取值如下：

電梯????????? ????????????Kc＝10~15%

油田磕頭機(jī)??????????????? Kc＝10~20%

開卷和卷取??????????????? Kc＝50~60% 好按系統(tǒng)設(shè)計(jì)指標(biāo)核算

離心機(jī)???????????????????? Kc＝5~20%

下放高度超過100m的吊車??? Kc＝20~40%

偶然制動的負(fù)載???????????? Kc＝5%

其它?????????????????????? Kc＝10%

電阻計(jì)算基準(zhǔn)：電機(jī)再生電能必須被電阻完全吸收

電機(jī)再生電能（瓦）＝1000×P×k＝電阻吸收功率（V×V/R）

計(jì)算得到：制動電阻R=700/P?? （制動電阻值＝700/電機(jī)千瓦數(shù)）

電阻功率計(jì)算基準(zhǔn)：

電機(jī)再生電能須能被電阻完全吸收并轉(zhuǎn)為熱能釋放

Q=P×k×Kc×s＝P×0.7×Kc×1.4

近似為Q=P×Kc

因此得到：

電阻功率Q＝電動機(jī)功率P×制動頻度Kc

制動單元安全：

流過制動單元的電流值為700/R

型號規(guī)格	?	小電阻（Ω）
MC-DBU-4050	?	15
MC-DBU-4100	?	7
MC-DBU-4200	?	3.5
MC-DBU-4300	?	2.3
電源電壓	?	DC460～800V
控制性能	制動方式	能耗制動
?	并聯(lián)方式	支持主從機(jī)并聯(lián)，推薦僅3臺
?	制動電壓	630/650/690
?	反應(yīng)時間	1ms
?	制動使用率	制動頻度100%滿載制動5分鐘制動頻度50%可長期滿載制動運(yùn)行
保護(hù)功能	?	過流保護(hù)；過熱保護(hù)；IGBT短路保護(hù)
環(huán)境	使用場所	室內(nèi)，不受陽光直射，無塵埃、腐蝕性氣體、可燃性氣體、油霧、水蒸汽、滴水或鹽分等
?	海拔高度	低于海拔1000米
?	環(huán)境溫度	-10℃～+40℃
?	濕度	20%～90%RH，無水珠凝結(jié)
?	振動	小于5.9米/秒²（0.6g）
?	存儲溫度	-20℃～+60℃
防護(hù)等	?	IP20
安裝方式	?	壁掛式

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DBU能耗制動單元

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